Definitivamente KIA se ha ganado un lugar indiscutible en el mercado mexicano. La preferencia de los consumidores no solo sitúa a la marca coreana como una de las siete más vendidas a nivel nacional, sino que su modelo K3 también es el tercero más comercializado en cuanto a vehículos de pasajeros.
Así lo demuestra la comercialización de 29 mil 907 unidades en el primer semestre de 2024. Este modelo (KIA K3) que llegó hace un año al mercado nacional con un innovador diseño, basado en la filosofía “Opposites United” ha conquistado el mercado.
Y es que “Opposites United” consiste en combinar cualidades contrapuestas y encontrar sinergias entre conceptos antagónicos. Tal como se aprecia en el sedán K3, cuyo diseño combina el estilo deportivo, acentuado por detalles negros en los arcos de las ruedas y la iluminación vertical LED. Además de una parrilla “Tiger Nose”. Mientras que, el hatchback tiene elementos de diseño que le brindan una apariencia robusta.
Los precios del K3 parten de los 322 mil hasta los 467 mil pesos. Dependiendo de la versión, y la transmisión. Así como si se trata de un sedán o un hatchback.
El KIA K3 2025 entra por lo grande al mercado
KIA crece en el mercado mexicano y el Sedán K3 2025 también se fabricará en el país en su planta de Nuevo León. A primera vista, el sucesor del Río luce exactamente igual que su predecesor. Sin embargo, hay nuevos equipamientos. Principalmente para los modelos EX PACK y GT Line, que cuentan con quemacocos.
Este modelo estará disponible tanto en Sedán como en Hatchback. Su precio parte de los 322 mil 400 pesos para la versión sedán L TA y llega a los 467 mil 400 pesos para GT-LINE. Para el hatchback su precio base en la versión LX MT es de 347 mil 400 pesos, mientras que la HB GT-Line es de 467 mil 400.
En términos de seguridad, el Kia K3 2025 mejora su equipamiento desde las versiones base, que ahora incluyen Control de Velocidad Crucero y limitador de velocidad manual. Esto se suma a:
- Bolsas de aire
- Control electrónico
- Frenos ABS
- Las versiones más equipadas, como la EX-Pack y GT-Line, cuentan con sistemas avanzados de asistencia de conducción.
En cuanto a la parte multimedia, la versión Hatchback ahora cuenta con un clúster segmentado LCD de 7 pulgadas en su versión de entrada LX, mientras que las versiones superiores ofrecen un clúster digital de 4.2 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento se controla a través de una pantalla táctil de 8” compatible de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que en las versiones más equipadas, se ofrece una pantalla central táctil de 10.25” con capacidad para vincular hasta dos dispositivos vía Bluetooth de forma simultánea.
Sin duda, será uno de los modelos más codiciados del año.
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