Organizaciones de la sociedad civil elaboraron una propuesta para que el Congreso de la Ciudad de México aplique de forma inmediata las reformas aprobadas en 2014 a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) en la capital.
La propuesta retoma siete ejes fundamentales con los cuales se busca homologar la Ley de Movilidad de la CDMX con la LGMSV.
La sociedad civil organizada presentó el día de hoy esta iniciativa de ley que ya contiene los 57 temas claves para lograr la armonización de la ley local con la ley general. Es un esfuerzo por apoyar el proceso legislativo, para que la Ciudad de México concluya esta tarea sin retrocesos y con avances significativos para la garantía efectiva del derecho a la movilidad segura de todas las personas”
– Areli Carreón, de Bicitekas A.C.
Entre los aspectos clave, las organizaciones destacaron el derecho a la movilidad segura y la implementación de medidas de control para prevenir los factores de riesgo como el exceso de velocidad, la falta de uso de cinturones de seguridad o de cascos.
El paquete de medidas buscan la armonización de ambas leyes en beneficio de todos los usuarios de la vía pública.
De acuerdo con las organizaciones así se previene que existan omisiones o contradicciones o duplicidad en la asignación de responsabilidades.
Asimismo, las organizaciones precisaron que la propuesta de Ley de Movilidad para la CDMX contempla la postura de víctimas de accidentes viales y especialistas.
¿Cuál es la propuesta para la Ley de Movilidad CDMX?
Como se mencionó anteriormente, la propuesta para armonizar la Ley de Movilidad de la CDMX con la LGMSV contempla siete aspectos fundamentales entre los que destacan:
- Armonización LGMSV: Se incluyen conceptos como equidad, sostenibilidad, inclusión e intermodalidad para la aplicación del derecho a la movilidad segura
- Derecho a la movilidad segura: Se prioriza la vida de menores, peatones, ciclistas, personas con discapacidad y habitantes de la periferia
- Adición del artículo 34 BIS: Medidas obligatorias para controlar el exceso de velocidad, conducción con alcohol o falta de herramientas protectoras como cinturones de seguridad, casco o distracciones al volante
- Atención médica prehospitalaria
- Regulación de autoescuelas y formación vial
- Acciones de seguridad vehicular para reducir lesiones y muertes
Con ello, hacen un llamado a que el Congreso aplique de forma inmediata la Ley de Movilidad de la CDMX.
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