Durante su participación en la Cumbre UITP 2025 que se realiza en Hamburgo, en Alemania, Daimler Buses presentó el Mercedes Benz eCitaro, un autobús equipado con una potente batería de níquel-litio-manganeso y cobalto (NMC4).

Se trata de una unidad que demuestra el compromiso de Daimler Truck en el desarrollo de soluciones de movilidad sustentables y eficientes.

Particularmente, porque eCitaro es una unidad pensada para el transporte público, pues su potencia y durabilidad lo convierten en una opción eléctrica por demás, viable.

La cuarta generación de eCitaro, es un modelo totalmente eléctrico que por primera vez se presenta con una batería NMC4, ofreciendo un enfoque integral para la movilidad eléctrica.

Desde la presentación de su primer eCitaro, Daimler Buses ha evolucionado su almacenamiento de energía en este tipo de unidades. Lo anterior, al transitar de baterías NMC1 hasta la NMC3 y ahora, la NMC4.

Se trata de baterías que, debido a su alta densidad energética, facilitan la autonomía de los autobuses eléctricos, prolongando su vida útil.

Las baterías NMC4 de celdas prismáticas, son principalmente utilizadas en las unidades eCitaro G,K y el de pila de combustible.

Esta batería ofrece algunos beneficios:
Mayor eficiencia y por tanto mayor autonomía
Mayor vida útil de las baterías
Más seguridad

Daimler Buses apuesta por la movilidad eléctrica

A través de Daimler Buses Solutions GmbH, la armadora asesora y acompaña a las empresas de transporte en su transición hacia la electromovilidad.

Esta subsidiaria está especializada en el diseño, construcción y consultoría de infraestructuras eléctricas, ofreciendo un ecosistema completo que incluye: análisis de viabilidad, configuración personalizada de autobuses eléctricos, infraestructura de carga, almacenamiento de energía, sistemas de gestión de carga, instalaciones eléctricas y servicios digitales

Además, Omniplus, la marca de servicios de Daimler Buses ofrece soluciones integrales para operadores de autobuses Mercedes-Benz y Setra, especialmente para flotas eléctricas como el eCitaro y sus variantes.

Con más de 110 centros especializados en autobuses eléctricos en Europa, su red técnica está equipada con personal capacitado en sistemas de alta tensión, brindando atención experta y en constante crecimiento.