Con 40 votos a favor, el Congreso de la Ciudad de México aprobó un dictamen a través del cual los scooters, motos eléctricas y bicicletas eléctricas se incorporan al régimen fiscal de control vehicular.
Razón por la cual, a partir del día siguiente a la publicación en el DOF de la Reformas al Código Fiscal de la CDMX, los nuevos cobros entrarán en vigor.
Cabe señalar que el pleno del Congreso capitalino aprobó un esquema que fija un costo de $750 pesos en el alta vehicular; de $470 para el refrendo y de $325 para el cambio de propietario.
Así mismo el permiso de circulación tendrá un costo de $300 y la baja vehicular de $490 pesos.
La reforma también mantiene las cuotas correspondientes a las licencias A1 y A2. Además de ello, el nuevo esquema de control vehicular para scooters, bicis y motos eléctricas estarán sujetas a un régimen parecido al de las motos.
Sin embargo, la incorporación al régimen fiscal abre también una discusión sobre el alcance de la regulación. Uno de los principales cuestionamientos durante el debate legislativo fue que todavía existen aspectos pendientes para ordenar la circulación de estos vehículos.
Nuevas regulaciones de motos eléctricas abren debate
Particularmente la definición de los espacios en los que deben desplazarse de acuerdo con sus características.
La discusión involucra directamente a la seguridad vial, debido a que no todos los vehículos eléctricos personales tienen las mismas dimensiones, velocidades o características de operación.
Por ello, además del registro, uno de los retos será establecer reglas claras respecto a su circulación en ciclovías, carriles vehiculares y otros espacios urbanos.
La nueva estructura implica que la adquisición y utilización de determinados vehículos eléctricos personales estará acompañada por costos administrativos que antes no formaban parte de su operación.
El dictamen señala que la reforma no representa un impacto presupuestal adicional para la administración capitalina.
Debido a que los nuevos trámites podrán realizarse mediante los sistemas, infraestructura y personal existentes.
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