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Movilidad

Poder del Consumidor lanza plataforma para conocer qué tan rendidor es tu auto

"Qué tan rendidor es tu auto" es una plataforma en la que compradores pueden consultar el gasto real en combustible, la eficiencia o el número de emisiones contaminantes de 2 mil 500 vehículos fabricados entre 2022 y 2025

6 de octubre de 2026 15:38
Martha Rojas
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Denise Rojas, del Poder del Consumidor; Iván Islas, director de Economía de WRI México; Beatriz Cárdenas, WRI México, y Stephan Brodziak, del Poder del Consumidor.
Denise Rojas, del Poder del Consumidor; Iván Islas, director de Economía de WRI México; Beatriz Cárdenas, WRI México, y Stephan Brodziak, del Poder del Consumidor.
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Junto a WRI México, el Poder del Consumidor, encabezado por Stephan Brodziak lanzó la plataforma “Qué tan rendidor es tu auto”. Una herramienta interactiva con la que los compradores de vehículos nuevos puede estimar el rendimiento real de sus vehículos así como el gasto anual en combustible o el número de contaminantes que emiten. 

Contenido
Herramienta interactivaPoder del Consumidor pide etiquetado obligatorio para vehículos nuevosWRI apoya iniciativa

Además, dicha plataforma permite visualizar el costo y ahorro de operar un vehículo, desde el más rendidor hasta el menos eficiente, en un plazo de 5 años.

La herramienta de consulta del Poder del Consumidor ya está disponible en www.quetanrendidorestuauto.org. Y agrupa información de 2 mil 500 vehículos fabricados entre 2022 y 2025. Para el estudio y cotejo de la información se incluyeron modelos de combustión interna así como híbridos-eléctricos de distintas marcas.

Fue desarrollada a lo largo de dos años en colaboración con WRI México con el objetivo de que los consumidores tengan información verídica que refuerce su poder de compra y de elección.

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Herramienta interactiva

Al consultar “Qué tan rendidor es tu auto” por modelo o año, los consumidores podrán conocer el llamado “rendimiento ajustado”. Es decir un parámetro que mide la eficiencia real de cada unidad. Así mismo podrán compararla con el rendimiento de otros vehículos parecidos o bien, de otro segmento.

Cabe señalar que el rendimiento ajustado es independiente de las cifras que proporcionan los fabricantes. Pues de acuerdo con Brodziak, las cifras de rendimiento en carretera y ciudad usualmente se consiguen a través de pruebas estandarizadas en laboratorio. Esto con el objetivo de cumplir las normativas vigentes en México sobre el rendimiento y gasto de combustible, pero que en condiciones reales son irreproducibles.

Poder del Consumidor pide etiquetado obligatorio para vehículos nuevos

En ese sentido, el representante del Poder del Consumidor pidió a las autoridades gubernamentales hacer obligatorio el etiquetado para vehículos nuevos. Lo anterior con la idea de que los fabricantes muestren la información real sobre el gasto de combustible 

Y es que la consulta de dicha información verídica puede influir significativamente en las decisiones de compra. Algo que en términos de movilidad puede contribuir a acelerar la transición eléctrica y obtener un menor impacto ambiental.

Gasto promedio de un vehículo de combustión.
Gasto promedio de un vehículo de combustión.
Gasto promedio de un EV.
Gasto promedio de un EV.

Por otra parte, los propios consumidores se ven beneficiados al conseguir ahorros significativos para su economía dependiendo del vehículo que decidan comprar.

De acuerdo con estimaciones del Poder del Consumidor, en promedio, un vehículo de combustión con un “rendimiento ajustado” de 14.4 kilómetros por litro de gasolina representa un gasto anual de $28 mil 988 sólo en combustible. En contraste, el híbrido enchufable “más rendidor”. Cuyo rendimiento es de hasta 37.7 km/lt gasta cerca de $9 mil 543 pesos anuales en combustible. Es decir 67.1% menos.

La diferencia entre ambos modelos es abismal. Pues en un plazo de 5 años, el de combustión requerirá un gasto de $156 mil 963 pesos para mantenerse en operación. Mientras que el HEV solo $51 mil 681. 

Estas cifras nos permiten dimensionar el costo que tiene para los consumidores operar un auto de combustión o un híbrido conectable. El gasto a 5 años también nos permite ver, que para ese momento, casi la mitad del valor del vehículo es equivalente a lo que se gastó en combustible”, puntualizó Brodziak. 

WRI apoya iniciativa

En ese sentido, el Poder del Consumidor detalló que, pasados 5 años, el gasto en combustible y emisiones contaminantes será mayor a lo que en ese momento costará el vehículo. Pues en ese lapso ya se habrá depreciado. 

Finalmente, Beatriz Cárdenas, directora de Una Atmósfera de WRI México, e Iván Islas, director de Economía de WRI México, destacaron los beneficios que “Qué tan rendidor es tu auto” al ser una herramienta que también permite medir las emisiones contaminantes por modelo.

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