Daimler Truck Norteamérica ya abrió su lista de pedidos del nuevo Freightliner Cascadia quinta generación, el primer tractocamión de carretera con un motor X15N de gas natural de 15 litros ideado por Cummins INC.

En verano próximo, la fábrica de Nueva York comenzará con la producción del motor X15N del Cascadia para iniciar su comercialización en el mercado estadounidense.

Se trata de una unidad de quinta generación que por primera vez integra el motor X15 de Cummins HELM, especialmente diseñado para funcionar con gas natural.

Aunque en otras configuraciones, el motor puede funcionar con gasolina o diésel, en este caso los fabricantes se han decantado por el gas natural, una fuente de energía que en los próximos años podría ser tendencia.

El Cummins X15N es el primer motor de gas natural diseñado específicamente con la potencia y torsión necesarias para los clientes que viajan por carretera. A medida que continuamos ofreciendo soluciones innovadoras, estamos orgullosos de incluir este motor como una opción de tren motriz para el Freightliner Cascadia de quinta generación” –
Greg Treinen, vicepresidente de desarrollo de mercado en carretera de Daimler Truck Norteamérica.

Debido a la potencia y torsión del nuevo tren motriz, el X15N se convertirá en la elección predilecta para los viajes de larga distancia.

Nuevas adecuaciones para depósito de combustible

Con el Freightliner Cascadia quinta generación los clientes podrán optar por una perforación opcional en el chasis para tanques de combustible. Estos podrán montarse en el mismo chasis o en la cabina trasera.

El nuevo tren motriz estará disponible para el modelo Cascadia de 126 pulgadas en configuraciones de cabina dormitorio o diurna.

Cabe señalar que el nuevo motor X15N de Cummins permitirá un ahorro de combustible de hasta 10% con respecto a la generación anterior.

También cuenta con una certificación en la que se establece que solo emite 50 mg de NoX (óxidos de nitrógeno).

Además, introduce nuevos estándares de seguridad y eficiencia con nueva aerodinámica y herramientas de inteligencia. Lo cual permite mejorar su rentabilidad y las asistencias de frenado.

Finalmente la llegada del Cascadia quinta generación se una a la oferta de la línea HELM, la cual permite elegir el tipo de combustible que mejor se adapte a las necesidades del cliente.