La reciente imposición de un arancel adicional del 25 % a las exportaciones mexicanas por parte del presidente de Estados Unidos de América, Donald John Trump, enciende alarmas dentro de la industria productora de vehículos pesados en la región de Norteamérica. En consecuencia, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que representa a las compañías fabricantes del sector establecida en México, expresa su profunda preocupación sumándose al llamado de la presidenta Claudia Sheinbaum, para continuar un diálogo constructivo y de manera inmediata entre ambas naciones.
Es importante señalar que esta medida representa un riesgo e impacto significativo para la industria automotriz productora de vehículos pesados instalada en el país. Asimismo, las repercusiones se extenderán tanto a Estados Unidos como en Canadá, ya que esta industria está altamente integrada. Es decir, estará afectado de forma directa el comercio bilateral, la competitividad regional, la inversión, y la estabilidad económica de la región de Norteamérica.
Cabe señalar que México y Estados Unidos han construido, a lo largo de décadas, una relación comercial basada en la integración productiva y la cooperación económica.
La imposición de aranceles contraviene el crecimiento y desarrollo de la industria automotriz en América:ANPACT
Evidentemente, dentro del sector de vehículos pesados, esta colaboración ha permitido el desarrollo de una cadena de valor completamente integrada. En otras palabras, las operaciones de manufactura y suministro dependen de insumos y procesos distribuidos en ambos países.
Por lo anterior, la ANPACT precisa que la imposición de aranceles afectaría no solo a los fabricantes mexicanos, sino también a las empresas estadounidenses. Lo anterior, se debe a que existe una dependencia entre las compañías establecidas en los tres países para la producción y distribución de sus vehículos. Además, se prevé una inflación y posible impacto en el tipo de cambio.
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Ciertamente, los vehículos pesados que se exportan desde México son necesarios para que las empresas en Estados Unidos puedan transportar mercancías e insumos y equipos a lo largo de su territorio.
Ahora bien, en 2024, la industria mexicana de vehículos pesados exportó más del 80% de su producción a Estados Unidos. En consecuencia, México se consolidó como un aliado importante para el mercado estadounidense. A través de estos bienes de capital se logra impulsar su economía en EE.UU.. Las entidades con mayor beneficio por la industria automotriz son Texas, California, Michigan, Tennessee y Ohio, con $421 mil millones de dólares en comercio por el sector.
ANPACT privilegia el diálogo frente a medidas agresivas
Por su parte, la ANPACT, menciona: “Nos sumamos al llamado de la presidenta Claudia Sheinbaum, para entablar un diálogo constructivo y de manera inmediata entre ambas naciones que permita encontrar soluciones conjuntas sin recurrir a medidas unilaterales que perjudiquen la estabilidad del sector. La relación comercial entre México y Estados Unidos debe mantenerse bajo los principios de cooperación y respeto mutuo, garantizando la continuidad de la integración productiva que ha sido clave para el crecimiento y desarrollo de la industria automotriz en América del Norte.
A continuación, la ANPACT reitera su compromiso con el cumplimiento del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá(T-MEC). El organismo asegura que el acuerdo comercial ha sido fundamental para fortalecer la competitividad de la región.
Finalmente, la ANPACT agrega: “Continuaremos trabajando con las autoridades y actores clave para defender los intereses de la industria. Es vital promover el comercio libre y justo, así como garantizar la continuidad de una relación comercial estratégica y mutuamente beneficiosa.
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