La tecnología automotriz sigue avanzando hacia una movilidad. Donde los vehículos no solo buscan mejorar la experiencia de conducción, sino también elevar la protección a peatones, quienes comparten las calles. En este contexto, Valeo desarrolla sistemas que utilizan cámaras, sensores y radares para detectar peatones y anticipar situaciones de riesgo.
La necesidad resulta evidente. De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS). Los accidentes de tránsito provocan aproximadamente 1.16 millones de muertes cada año en el mundo. Además, el Primer Reporte Trimestral 2026 de Hechos de Tránsito, elaborado por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México. Señala que 27% de las personas fallecidas en incidentes viales durante ese periodo eran peatones.
Por ello, la industria automotriz busca incorporar soluciones capaces de complementar la atención del conductor y reaccionar ante determinados escenarios.
ADAS amplía la percepción del vehículo para protección a peatones
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) siguen representando una de las principales herramientas para fortalecer la seguridad vial. Mediante cámaras, sensores y radares, estas tecnologías pueden identificar peatones, ciclistas y obstáculos.
Además, los sistemas ADAS pueden ofrecer funciones como asistencia de estacionamiento. Además de la detección de peatones, advertencia de salida de carril y monitoreo de puntos ciegos.
Valeo estima que la adopción de ADAS continuará creciendo y que esta tecnología estará presente en 90% de los vehículos vendidos a nivel mundial para 2030. Asimismo, la compañía proyecta que el mercado alcanzará un valor de 120,000 millones de euros en 2035.
Dentro de este ecosistema también destaca el LiDAR, tecnología que utiliza pulsos de luz para detectar objetos y calcular distancias, con lo cual genera una representación tridimensional del entorno.
Esta capacidad permite al vehículo obtener información adicional sobre la posición y movimiento de un peatón. Especialmente en escenarios urbanos o situaciones con mayor complejidad.
Frenado automático y comunicación entre vehículos
La detección adquiere mayor relevancia cuando se combina con el frenado automático de emergencia (AEB). Si los sensores identifican a un peatón en la trayectoria y calculan un riesgo de colisión, el sistema puede advertir al conductor y, si este no responde a tiempo, activar los frenos automáticamente.
Por otra parte, la tecnología V2X (Vehicle-to-Everything) amplía la percepción del vehículo más allá de lo que pueden captar directamente sus sensores. Esta solución permite intercambiar información en tiempo real entre vehículos y otros elementos conectados del entorno.
De esta manera, V2X puede ayudar a anticipar riesgos, optimizar el flujo vehicular y detectar posibles peligros o usuarios vulnerables antes de que aparezcan directamente en el campo visual del conductor.
En el marco del Día Mundial del Peatón, que se conmemora el 17 de agosto, Valeo destaca que la integración de estas tecnologías puede contribuir a construir entornos de movilidad más seguros, conectados y predecibles, donde peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas compartan las vialidades con menores riesgos.
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