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Tractocamiones y Camiones

Toyota se une a Daimler Truck y Volvo para impulsar el desarrollo de camiones de hidrógeno

Los tres fabricantes compartirán la propiedad de Cellcentric, una empresa especializada en el desarrollo de pilas de hidrógeno para camiones pesados; Toyota asumirá el 33.3% de las acciones de la empresa fundada en 2021

6 de agosto de 2026 10:41
Martha Rojas
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Cellcentric aspira a convertirse en uno de los principales proveedores de tecnología de hidrógeno en el mundo.
Cellcentric aspira a convertirse en uno de los principales proveedores de tecnología de hidrógeno en el mundo.
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Cellcentric aspira a convertirse en uno de los principales proveedores de tecnología de hidrógeno en el mundo.
Cellcentric aspira a convertirse en uno de los principales proveedores de tecnología de hidrógeno en el mundo.

Toyota se une a Volvo y Daimler Truck con el objetivo de impulsar tecnología de hidrógeno para camiones pesados. Concretamente, el desarrollo de pilas de hidrógeno. 

La armadora nipona firmó un acuerdo vinculante con el que asumirá el 33.3% de la propiedad de Cellcentric. Una empresa fundada en 2021, enfocada en la fabricación y comercialización de sistemas de pila de hidrógeno para vehículos pesados y otras aplicaciones comerciales. 

La alianza de Toyota con Daimler Truck y Volvo representa un movimiento estratégico en una industria que se encamina a la transición energética. 

Esto debido a que la armadora nipona figura como uno de los tres mayores fabricantes mundiales de vehículos comerciales y tecnología automotriz. Un poderío que se sumará a la avanzada tecnología y capacidad de producción de Daimler Truck y Volvo. 

Además, la alianza no sólo estrechará la cooperación entre los tres fabricantes, sino que podría acelerar la industrialización del hidrógeno y reducir los costos de desarrollo.

Luego de que las autoridades regulatorias aprueben la sociedad, los tres fabricantes operarán Cellcentric en igualdad de condiciones. Fortaleciendo el liderazgo tecnológico, la escala industrial y la competitividad de la compañía de hidrógeno.  

Por otra parte, los socios de toda la cadena de valor relacionada con Cellcentric apoyarán la sociedad a través de suministro e infraestructura de transporte. 

Toyota, Daimler Truck y Volvo juntos por el hidrógeno, separados en lo comercial 

Aunque la alianza se centrará en el desarrollo tecnológico del hidrógeno, las tres compañías aclararon que continuará compitiendo de forma independiente en el mercado de vehículos comerciales. Cada uno con su propia firma, mientras que Cellecentric mantendrá su operación como una empresa autónoma. 

Desde su creación, la empresa tecnológica se ha esforzado por consolidarse como uno de los principales proveedores de dicha tecnología. Actualmente ya cuenta con más de 560 colaboradores y una cartera abundante de clientes, principalmente en Europa.  

Finalmente, la incorporación de Toyota refleja una tendencia creciente en la industria automotriz: el desarrollo colaborativo. Con tecnologías estratégicas para reducir costos, acelerar la innovación y compartir riesgos en la transición hacia la movilidad de cero emisiones. 

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