La Copa Mundial de la FIFA 2026 no sólo convirtió a la Ciudad de México en el centro de la atención internacional durante poco más de un mes, sino que también aceleró una de las mayores transformaciones en materia de movilidad e infraestructura. De acuerdo con el informe final presentado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, el torneo dejó como legado más de 2 mil obras de transformación urbana, una derrama económica superior a los 44 mil millones de pesos y la generación de más de 100 mil empleos formales.
La mandataria capitalina aseguró que la capital fue "la otra campeona del Mundial", al aprovechar el evento para impulsar proyectos permanentes que fortalezcan el transporte público, la conectividad y el acceso a espacios comunitarios para millones de habitantes de la metrópoli.
Entre las principales acciones destacan la modernización de sistemas de transporte masivo, nuevas rutas de electromovilidad, rehabilitación de infraestructura ferroviaria, la ampliación del Metrobús y mejoras en Centros de Transferencia Modal (Cetram), proyectos que permanecerán como patrimonio de la ciudad.
“Ganó la ciudad porque aceleró obras, creó empleos, fortaleció el transporte público y demostró que la seguridad, la libertad y la alegría juegan en el mismo equipo.”
Histórica inversión en movilidad
Uno de los principales componentes del legado mundialista corresponde a las obras de movilidad, las cuales representaron una inversión cercana a los 5 mil 500 millones de pesos, informó el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto. Entre las intervenciones sobresale la modernización de la Línea 2 del Metro mediante la recuperación de 24 trenes y la renovación integral del Tren Ligero "El Ajolote", con 17 nuevas unidades y la remodelación completa de la terminal Taxqueña.
A ello se sumó la creación de rutas de transporte eléctrico como la Ruta de los Animales Silvestres y la Ruta 0 "El Chapulín" del Trolebús, la puesta en operación del Centro Bús, la transformación de los Cetram de Tasqueña, Huipulco y Universidad, y la ampliación de la Línea 4 del Metrobús mediante la Ruta Quetzalcóatl.
El fortalecimiento de la infraestructura permitió responder a la alta demanda registrada durante los 39 días del torneo. Según cifras de la Secretaría de Movilidad, los sistemas de transporte público realizaron más de un millón de viajes extraordinarios durante los días con actividad mundialista.
El Metro acumuló más de 860 mil viajes; el Tren Ligero superó los 236 mil; la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) registró más de 70 mil; el Trolebús realizó más de 32 mil y el Metrobús contabilizó más de 11 mil servicios adicionales, sumando más de 107 mil viajes en plataformas digitales.
Las autoridades estimaron que alrededor de un millón 300 mil personas fueron movilizadas en días de partido, mientras la capital recibió a más de cuatro millones de turistas procedentes de más de 80 países, consolidando un récord histórico en empleo formal durante junio.
Legado para la capital y colaboración institucional
Además de las obras de transporte, el programa de transformación urbana incluyó más de 600 proyectos de agua y drenaje, la construcción del Jardín Flotante Tlallipan, la ciclovía La Gran Tenochtitlán, acciones de pavimentación, alumbrado público y la rehabilitación de 500 espacios deportivos en toda la ciudad.
Clara Brugada destacó que la Ciudad de México fue la única sede mundialista en contar con una plataforma pública de transparencia con más de cinco millones de visitas, mientras que Gabriela Cuevas Barrón resaltó que el mayor legado radica en la colaboración institucional desarrollada.
“El Mundial dejó una red de movilidad más moderna, mejor conectada y preparada para atender las necesidades cotidianas y futuros eventos globales.”
