Toyota traslada una de sus líneas de producción a Texas y presenta el nuevo Corolla

Durante junio de 2026, Toyota continuó siendo la marca de autos más vendida en México con una participación de mercado de 8.4%. La marca nipona logró colocar 10 mil 662 unidades, de las cuales 888 se produjeron en México. Aunque los resultados muestran un consolidado desempeño de Toyota, el ascenso de nuevas marcas, sobre todo chinas, como BYD o Geely, han replanteado la forma en cómo las marcas tradicionales refuerzan su negocio.

Por otra parte, y pese a su sólido desempeño, Toyota Motor Corporation anunció que trasladará una de sus líneas de producción de Tijuana a Texas, en Estados Unidos. Aunque la planta de Tijuana dejará de operar, la armadora japonesa mantendrá su producción en Guanajuato. Donde pretende invertir cerca de 500 millones de dólares.

Hasta el momento, la armadora no se ha pronunciado sobre el momento o traslado de su producción, la Secretaría de Economía adelantó que en las próximas semanas se hará oficial el anuncio de su millonaria inversión.

Expertos han señalado que la decisión de Toyota de trasladar su producción obedece a un reacomodo de las cadenas de producción en Norteamérica. Algo que podría estar relacionado con la revisión del T-MEC y los aranceles de Trump.

Toyota construirá en Estados Unidos planta de más de 3 mdd

Por otra parte, de acuerdo con medios estadounidenses, Toyota podría construir una planta valuada en 3 mil 600 millones de dólares en Estados Unidos.

El traslado de la producción no ocurrirá de manera inmediata, sino que se iniciará un proceso gradual que concluirá en 2030.

De igual manera Toyota continúa en análisis del futuro que tendrá la planta a partir de 2030, informó la Secretaría de Economía en un comunicado de prensa.

El daño aún no ha sido evaluado, aunque expertos consideran que sea mínimo. La planta de Tijuana, inaugurada hace más de 20 años, ensambla el segundo vehículo más exportado por parte de México: la Tacoma. De este modelo se ensamblan unas 24 mil 558 unidades entre enero y mayo de 2026, y el 88% fue exportado a Estados Unidos. La transferencia de su producción cambia totalmente la dinámica.

Dejar de producir y exportar este modelo ya ha generado problemas para algunas empresas como Grupo México. La organización anunció que dejará de percibir 1.5 millones de dólares anuales ya que no continuará trasladando el vehículo a Estados Unidos.