El gobierno de México sigue realizando proyectos que fortalecen el desarrollo nacional, de acuerdo con la titular del Ejecutivo, Claudia Sheinbaum Pardo, como la modernización de vías viales, autopistas, ferrocarriles y aeropuertos, además del minivehículo eléctrico Olinia y de Quetzal, un vehículo aéreo no tripulado de última generación.

En una reunión con el Consejo Coordinador Empresarial, Jesús Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), mencionó que el gobierno de México invertirá cifras históricas en obras de infraestructura en esta administración. Y que serán modernizados más de 5 mil 483 kilómetros de carreteras y autopistas, y construidos 619 puentes y distribuidores viales.

También, se contará con 3 mil km de nuevas vías férreas y modernizarán y ampliarán 62 aeropuertos. Estas obras, algunas con inversión mixta y que ascienden a 1.33 billones de pesos, generarán casi 4 millones de empleos. Frente a los empresarios, el secretario comentó que solo para 2026 se cuenta con 145 mil millones de pesos (mdp) para infraestructura carretera y 100 mil mdp bajo esquema mixto para autopistas.

En infraestructura ferroviaria invertirán 586 mil mdp para el periodo 2025-2030, de los cuales 105 mil mdp se ejercerán este año. “Son trenes de carga y trenes de pasajeros que reducirán costos logísticos y conectarán pueblos del bienestar con puertos”. En aeropuertos la inversión mixta será de 136 mil mdp; modernizarán terminales aeroportuarias, se construirán dos nuevos aeropuertos en Tepic y Puerto Escondido, y se contará con tres nuevos radares operados por SENEAM.

Ello como parte del Plan de Inversión para el Desarrollo con Bienestar 2026-2030, anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. En este sentido, la titular del Ejecutivo reiteró que recientemente se aprobó la Ley para la Inversión, que está permitiendo acelerar la inversión pública y mixta durante el segundo semestre de 2026, para fortalecer la infraestructura y el desarrollo nacional.

Entre los proyectos de movilidad destacó el minivehículo eléctrico Olinia, que ya entra en su fase de producción, y Quetzal, diseño y producción de un vehículo aéreo no tripulado de última generación. “En caminos, hemos avanzado 88% en la repavimentación de los 51 mil kilómetros de carreteras libres de peaje del país. Concluimos obras estratégicas como la carretera Bavispe–Nuevo Casas Grandes, el puente Nichupté en Cancún, Real del Monte–Huasca en Hidalgo, la carretera Pátzcuaro–Uruapan y San Ignacio–Tayoltita”.

El proyecto de mejoramiento y ampliación de la red de carreteras es sumamente ambicioso. Se trata de inversión por un monto de 700 mil mdp para 5 mil km. Los ejes carreteros principales son: Corredor del Golfo de México: con la carretera Macuspana-Escárcega; la terminación de la carretera de Veracruz de sur a norte; y el mejoramiento y ampliación de Tampico a Reynosa pasando por Ciudad Victoria.

Corredor del Pacífico: la mejora de la carretera de Salina Cruz a Michoacán. La mejora de las carreteras 57 y 45 que cruzan de sur a norte por el centro del país. La carretera Guaymas-Chihuahua, Toluca-Zihuatanejo, la conexión de la Huasteca desde Hidalgo hasta Tamaulipas pasando por San Luis Potosí, y la carretera Ocosingo-Palenque en Chiapas.

Además, en estos dos años construimos 70 puentes y distribuidores viales, y estamos haciendo 35 más. Entre ellos se encuentran: 68 en Guerrero, 7 en Colima, Veracruz-Puerto, Coatzacoalcos, Cruce Bahía de Banderas-Puerto Vallarta —el puente Amado Nervo—. “Duplicamos el presupuesto para caminos artesanales. Y junto con comunidades indígenas, hemos construido 135 caminos, equivalentes a 368 kilómetros. E intervenimos más de mil 100 kilómetros de infraestructura carretera en la Mixteca de Oaxaca y Puebla.

“Seguimos recuperando el ferrocarril de pasajeros, sello de la Cuarta Transformación de la Vida Pública. Inauguramos” el Tren Insurgente de Santa Fe a Observatorio, el cual ya ha transportado a más de 25 millones de pasajeros. Y el Tren Felipe Ángeles, en su tramo Lechería-AIFA, se consolida como una alternativa moderna de movilidad para cerca de 3 millones de habitantes, además de permitir el acceso rápido al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

“Hoy, el Estado recupera la rectoría en la planeación del desarrollo, la infraestructura y los sectores estratégicos, utilizando de manera inteligente instrumentos financieros para ampliar la inversión sin ceder el control del interés público.”

Expansión ferroviaria, conectividad aérea y seguridad en rutas

Avanzan, además, los trenes: AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Nuevo Laredo, Querétaro-Guadalajara, Salina Cruz-Ciudad Hidalgo, Roberto Ayala-Dos Bocas y el Tren Maya de carga. Y afirmó: Aprovecho para informarles, a todos aquellos que auguran que “no funciona”, que el Tren Maya ha transportado 2.5 millones de pasajeros y evoluciona conforme a lo planeado.

Por otro lado, Mexicana de Aviación ha transportado a 1 millón de pasajeros y llegará al triple con 14 aviones más, de acuerdo con sus metas. El AIFA ha transportado 3.6 millones de pasajeros en el primer semestre de 2026, incluso por encima de lo planeado.

En cuanto a ferrocarriles, el Tren Interoceánico ha transportado 2 millones de toneladas. Y el Tren de Pasajeros iniciará nuevamente operaciones entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, dependiendo de sus tramos. Avanza el mantenimiento y ampliación y modernización de 11 aeropuertos internacionales, como la remodelación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el de Puerto Escondido y el de Tepic.

Se modernizan 7 puertos y ya iniciaron trabajos en el puerto de Manzanillo. Por otra parte, en lo que va de 2026, el promedio diario de delitos de alto impacto bajó 54% respecto a 2018, y este apartado es importante porque contabiliza la disminución en el robo a transportistas con violencia, robo de vehículo con violencia y lesiones dolosas por disparo de arma de fuego.

1.33 Billones De pesos en obras de infraestructura con inversión pública y mixta, generando cerca de 4 millones de empleos directos e indirectos.

Proyectos de movilidad en el centro capitalino, CdMx y Edomex

Clara Brugada Molina, jefa de gobierno de la Ciudad de México (CdMx), también presentó su segundo informe de gobierno, el 4 de octubre en el Auditorio Nacional. Refirió que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro recibió 48 mil mdp en dos años, destinados a la conclusión de la renovación de la Línea 1, trabajos de mantenimiento en la Línea 2 y el inicio de la renovación de la Línea 3, que considera 45 trenes nuevos.

También anunció la construcción de nuevas líneas de Cablebús en zonas de Tlalpan, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Milpa Alta y Tláhuac. Además, dijo, prevén incorporar 380 autobuses eléctricos de RTP y ampliar la infraestructura ciclista y el sistema Ecobici. Para 2027, adelantó, se espera que arriben 250 unidades eléctricas de Metrobús.

En el documento que informa sobre la gestión de Brugada Molina, se menciona “como parte de esta estrategia, se avanza en la transformación de la Red de Movilidad Integrada (MI), pilar central de la movilidad en la Ciudad de México. En lo que respecta al Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), se prioriza la renovación integral de la red, en atención al desgaste de su infraestructura y contrarrestando la obsolescencia tecnológica.

“Para el Metrobús se favorece la optimización tecnológica para contar con vehículos más limpios, la accesibilidad de la infraestructura y la actualización de los equipamientos de seguridad, peaje e ingreso. Se privilegia la ampliación de la red del Sistema de Transportes Eléctricos (STE) hacia zonas periféricas e inaccesibles, con nuevas líneas de Cablebús y Trolebús que lleven la MI a quienes más lo necesitan. “Así como la modernización integral del Tren Ligero”.

La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) es un elemento de articulación, conectividad y accesibilidad entre las zonas periféricas y el resto de la red. En lo que respecta al transporte público concesionado, la estrategia consiste en continuar con la transición de los esquemas de prestación del servicio hacia un modelo consolidado, organizado en corredores y servicios zonales, que permita un mayor control, administración y supervisión de la operación, así como el mantenimiento de las flotas vehiculares.

“Se trabaja en la expansión de este esquema a otros tipos de vehículos y modos de transporte. Se persigue también la modernización de las flotas de los concesionarios”, indica el documento. Vale mencionar que otro proyecto aún por realizarse es una nueva línea de Mexibús que correrá de San Lázaro a La Paz, para conectar las terminales A y B del Metro; aunque no se ha informado el número de estaciones que tendrá la nueva ruta.

De acuerdo con las autoridades del Estado de México (Edomex), la extensión de las rutas de Mexibús busca brindar una alternativa de movilidad eficiente y sostenible para los miles de personas que se trasladan desde el Oriente a la CdMx. Considerando cifras del gobierno de la capital del país, a la terminal de Metro La Paz, colindante con el Oriente del Edomex y Texcoco, llegan unas 47 mil personas diariamente.