En 2026 Scania México acelera su negocio de servicios

La renovación de flotillas comienza a adquirir una nueva dimensión dentro del negocio de Scania México. Los acuerdos de recompra establecidos con determinados transportistas al momento de adquirir tractocamiones se aproximan a su vencimiento, lo que permitirá a la compañía recuperar unidades, facilitar su sustitución por vehículos nuevos y comercializarlas nuevamente en el mercado nacional.

El movimiento representa un cambio en la operación de Retail: la relación comercial con un transportista puede extenderse más allá de la primera venta y conectar dos operaciones separadas por varios años. Para sostener ese proceso, Scania necesita coordinar la recepción de vehículos usados, su preparación técnica, la administración del inventario y la búsqueda de nuevos compradores.

Manuel Aranda, director de Retail de Scania México, explicó que la entrada de la compañía al negocio de seminuevos responde, en parte, a compromisos adquiridos con clientes que confiaron en la marca durante su primera compra.

“Se vienen ciclos ya de renovación con varios de estos clientes, entonces, estamos cumpliendo esta promesa que hicimos, pero además ahí nos estamos encontrando […] con la capacidad también de entregar un vehículo que cumplía con las condiciones para tener una segunda vida. Tú sabes que en México las empresas que trabajan de una manera más planificada están renovando entre tres y seis años, dependiendo de la empresa y sus planes de inversión o sus estrategias”.

Scania dispone de antecedentes sobre las condiciones comerciales de determinados contratos, incluidos aquellos que contemplan recompra, lo que le permite identificar periodos en los que podrían incorporarse tractocamiones a su inventario de seminuevos.

La postventa crece a doble dígito y exige mayor capacidad operativa

Mientras desarrolla su mercado de seminuevos, Scania enfrenta una demanda creciente de servicios. De acuerdo con Aranda, la venta de servicios ha aumentado más de 20% anual durante los últimos tres años, con periodos en los que el crecimiento ha superado el 35% y alcanzado niveles cercanos al 40%.

El desempeño comprende la atención en sucursales, los contratos de mantenimiento y las soluciones de servicio instaladas dentro de las operaciones de los transportistas. Entre estas últimas se encuentra el esquema CWS, mediante el cual la marca opera talleres en instalaciones de sus clientes.

La compañía cuenta con 18 sucursales y más de 50 puntos de atención en México. Durante los últimos 18 meses ha realizado inversiones para ampliar instalaciones existentes y fortalecer su presencia en distintas regiones del país, entre ellas Guadalajara, Culiacán, Villahermosa, León y Chihuahua. También contempla la inauguración de nuevas instalaciones en Monterrey hacia finales de 2026.

El aumento de capacidad también está acompañado por contrataciones y capacitación de personal. Scania está reforzando las plantillas de técnicos, asesores de servicio, jefes de taller y almacenistas; perfiles necesarios para mantener la operación de instalaciones con horarios extendidos y atender una mayor cantidad de vehículos.

Perspectivas y competitividad hacia el futuro

Según Aranda, en determinadas operaciones existe la posibilidad de recibir un vehículo usado y entregar uno nuevo durante la misma jornada. La alternativa puede resultar relevante para empresas que necesitan mantener su capacidad de transporte, mientras ejecutan programas de sustitución de unidades.

La comercialización posterior depende, entre otros factores, de la información disponible sobre el estado del tractocamión. Los vehículos que han recibido mantenimiento dentro de la red de Scania pueden contar con registros de servicio que ayuden a documentar sus antecedentes ante un nuevo comprador.

“Nosotros tenemos toda esta data del vehículo, si estuvo en póliza o no, y todo el historial de mantenimiento que recibió el vehículo. Y eso nos da una ventaja porque también podemos platicarlo, presentarlo con el cliente nuevo; que ellos tengan una tranquilidad de que el vehículo fue atendido durante la vida útil”.

El siguiente desafío será administrar la llegada de unidades procedentes de contratos anteriores sin perder capacidad de comercialización. Scania conoce parte de los calendarios de renovación y cuenta con una red de postventa en expansión, pero el crecimiento del inventario exigirá mantener un equilibrio entre los vehículos que recibe y los que consigue colocar nuevamente en el mercado.