GWM H7 2027 llega a México: su nueva SUV híbrida

La armadora Great Wall Motor (GWM) amplía su oferta en México con la llegada de la H7 2027, su nueva SUV mediana que apuesta por el diseño robusto, la tecnología y la eficiencia de dos sistemas híbridos. Comercializando este modelo en dos configuraciones: Luxury HEV, con un precio de 779 mil 900 pesos, y Luxury PHEV, que alcanza los 859 mil 900 pesos.

Las dos versiones comparten una apariencia inspirada en vehículos todoterreno, una cabina para cinco pasajeros y un sistema de tracción integral AWD Hi4. Haciendo que la principal diferencia se encuentre en sus baterías y en la posibilidad de recorrer distancias sin consumir gasolina.

Con esta propuesta, GWM busca competir en el segmento de las SUV medianas, donde figuran modelos como Hyundai Santa Fe, Kia Sorento y Toyota Highlander. La H7 destaca por combinar una estética aventurera con mecánicas electrificadas, sin presentarse como una camioneta todoterreno extrema.

Al hablar de la GWM H7 Luxury HEV, se puede notar que utiliza un sistema híbrido autorrecargable que combina un motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros, con una batería de 1.53 kWh. Con esta configuración entrega una potencia anunciada de 244 caballos de fuerza y registra un consumo de hasta 17.2 kilómetros por litro, de acuerdo con las cifras proporcionadas para el modelo.

Por su parte, la GWM H7 Luxury PHEV incorpora una batería de 27.5 kWh que permite conectar el vehículo a una fuente externa de energía; esta alternativa desarrolla una potencia declarada de 359 caballos de fuerza y ofrece hasta 135 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico.

La versión enchufable también anuncia un consumo de hasta 17.5 kilómetros por litro y una autonomía combinada de 962 kilómetros con un tanque de gasolina. En el caso de la HEV, la marca reporta un alcance total de 946 kilómetros.

Estas cifras corresponden a los datos anunciados para el vehículo; las condiciones de manejo, el uso del aire acondicionado y otros factores pueden modificar los resultados en condiciones reales.

En cuanto a la recarga, la información disponible señala que la batería de la PHEV puede pasar del 30 al 80% en aproximadamente 20 minutos. No obstante, el tiempo efectivo depende de las condiciones de carga y del equipo utilizado.

La H7 apuesta por una imagen cuadrada y aventurera, con elementos que refuerzan su carácter todoterreno, entre los que destacan los rines negros de 19 pulgadas. También las llantas 255/60 R19, la rueda de refacción con cubierta, la iluminación LED y los rieles en el techo.

Además, incorpora antena tipo aleta de tiburón y techo panorámico, siendo estas las características que acompañan a la carrocería de 4,800 milímetros de largo, 1,950 milímetros de ancho y 1,843 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2,738 milímetros.

A pesar de su apariencia robusta, la camioneta ofrece espacio para cinco ocupantes. Incluso la configuración de tracción integral AWD Hi4 busca mejorar la entrega de fuerza entre las ruedas y favorecer el desempeño en distintas condiciones de camino.

Sin embargo, la H7 no incluye una caja de transferencia, por lo que conviene distinguir su planteamiento de una camioneta diseñada específicamente para afrontar rutas todoterreno extremas.

En el interior, GWM combina pantallas digitales con elementos orientados al confort, ya que el tablero integra un cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas y una pantalla central de 15.6 pulgadas. Además de un sistema de proyección de información en el parabrisas o Head-up Display (HUD).

La pantalla central ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y el equipamiento también contempla un sistema de audio de 10 bocinas, cámara de visión de 360 grados, cargador inalámbrico de 50 watts y espejo retrovisor electrocrómico.

A estos recursos se suman climatizador automático de doble zona, iluminación ambiental, cortinas de privacidad y asientos delanteros con ajustes eléctricos y ventilación. La propuesta busca atender tanto los trayectos urbanos como los viajes por carretera.

La conectividad también ocupa un lugar importante. Mediante la aplicación my GWM, los usuarios pueden consultar información del vehículo, recibir alertas, bloquear o desbloquear las puertas y controlar el climatizador de forma remota; y la navegación integrada informa sobre el tráfico en tiempo real, además de incluir punto de acceso Wi-Fi y acceso a Spotify.

En materia de seguridad, las dos versiones incluyen seis bolsas de aire y control electrónico de estabilidad. El equipamiento también contempla asistencias como alertas de colisión frontal y trasera, detección de tráfico cruzado, monitoreo de punto ciego, mantenimiento de carril y frenado de emergencia. La cámara de 360 grados complementa estos sistemas al facilitar las maniobras de estacionamiento y ofrecer una mejor perspectiva del entorno inmediato.

Con precios de entrada por debajo de los 800 mil pesos para la variante HEV, la GWM H7 2027 introduce una alternativa híbrida dentro del segmento de las SUV medianas. Su principal argumento comercial consiste en ofrecer dos niveles de electrificación, un equipamiento amplio y una imagen aventurera, con la versión PHEV como opción para quienes buscan aprovechar recorridos diarios en modo eléctrico.