Con un portafolio de casi 10 modelos, ventas mensuales que ya superan las 3,000 unidades y una meta de más de 800 unidades mensuales para el EX2, la marca busca ampliar su base de clientes al hacer accesible la electrificación en segmentos de alto volumen.
Geely decidió que su crecimiento en México no vendrá únicamente de sumar modelos, sino de redefinir cómo se introduceIA la tecnología en el mercado. Bajo esa lógica, el lanzamiento del EX2 no responde a una expansión tradicional de portafolio, sino a una estrategia orientada a reducir la barrera de entrada hacia las nuevas energías y trasladarlas a segmentos donde el volumen define la competencia.
La marca parte de una lectura concreta del mercado: el crecimiento de vehículos electrificados en México ya supera el 10% anual, pero la adopción sigue concentrada en segmentos superiores. El siguiente paso, desde su perspectiva, es llevar esa tecnología a productos que mantengan la lógica de uso y precio que el cliente ya conoce.
Estamos apuntando a nichos que tienen un crecimiento importante. La estrategia es poner a disposición de un mercado más amplio tecnologías que antes estaban en segmentos más altos”
Bajo ese enfoque, el EX2 se posiciona como un punto de transición. No busca introducir un concepto completamente nuevo, sino facilitar el cambio desde vehículos de combustión interna hacia opciones electrificadas sin alterar la experiencia cotidiana del usuario. Espacio, ergonomía y funcionalidad se mantienen como base, mientras la diferencia se construye en eficiencia y tecnología.
El planteamiento del EX2 no gira alrededor de la tecnología como diferenciador aspiracional. La lógica es más directa: resolver el uso cotidiano con una estructura de costos más eficiente.
El modelo fue desarrollado para mantener lo que el cliente ya valora —espacio, ergonomía, versatilidad— y añadir mejoras donde realmente impacta la operación: consumo energético, mantenimiento y eficiencia en el uso.
El objetivo es que el cliente pueda hacer el cambio sin perder lo que ya tiene en su día a día, pero con mejoras claras en costos y desempeño”.
El resultado es un vehículo que no exige adaptación. Reduce la fricción en la compra porque no obliga a modificar hábitos. En un mercado donde el cambio tecnológico suele enfrentar resistencia, esa decisión de producto se vuelve clave.
El EX2 no es un lanzamiento de posicionamiento, es un modelo con el cual la marca va a democratizar las nuevas energías. Geely ya superó las 3,000 unidades mensuales en México y espera que este modelo aporte más de 800 unidades por sí solo, consolidándose como uno de los pilares del portafolio.
“Esperamos que este modelo tenga un aporte importante en volumen y que conforme el mercado lo conozca pueda crecer incluso por encima de ese nivel”, afirmó Arvizu
Este movimiento se sostiene en un portafolio más amplio. Con cerca de 10 modelos disponibles, Geely ha dejado de depender de un solo producto para generar volumen. La diversificación le permite capturar distintos perfiles de cliente y adaptarse a cambios en la demanda sin comprometer su crecimiento.
Sin embargo, la firma automotriz ha comenzado a reforzar su red como parte central de su estrategia. Actualmente cuenta con 69 puntos de venta y proyecta expandirse hacia cerca de 95, además de ampliar su cobertura de servicio a alrededor de 80 puntos en el país.
“Cada distribuidor también funciona como un punto de abastecimiento, lo que permite reducir tiempos de atención”, señaló Arvizu.
A esto se suma una estrategia logística que distribuye inventario entre un almacén central y concesionarios, lo que permite responder con mayor rapidez a las necesidades del cliente. En un mercado donde la posventa define la recompra, esta capacidad operativa se vuelve determinante.
El crecimiento también se construye bajo un entorno incierto. Factores como aranceles, tipo de cambio y condiciones globales han obligado a la marca a adoptar un esquema de ajuste continuo.
“El panorama cambia constantemente. Lo que hacemos es adaptarnos en el corto plazo y mantener flexibilidad para ajustar conforme evoluciona el mercado”, explicó Arvizu.
Esta capacidad de reacción le permite a Geely moverse con mayor velocidad en un entorno donde la planeación rígida pierde vigencia.
El EX2 no es el modelo más complejo del portafolio, pero sí uno de los más estratégicos. Su función no es elevar el posicionamiento de la marca, sino ampliar su base de clientes en los segmentos donde realmente se define el volumen del mercado.
La lógica es directa: trasladar tecnología, reducir costos de operación y sostener la experiencia del cliente a través de una red que pueda responder. Si ese equilibrio se mantiene, la marca no solo ganará participación.
