Grupo Vegusa, distribuidor de Nissan, busca vender 600 vehículos al mes

Grupo Vegusa, distribuidor de vehículos Nissan con seis agencias en Guanajuato, busca pasar de entre 450 y 500 ventas mensuales a 600. Para conseguirlo, apuesta por financiar la incorporación de pequeñas empresas y atender pedidos de flotillas en todo el país. El grupo comercializó 5,800 unidades en 2025, de acuerdo con Alberto Ahued, gerente general de Sucursales de Nissan Vegusa.

Las compras empresariales y gubernamentales representan entre 30% y 40% de su volumen, con variaciones por las licitaciones y los programas de renovación de cada cliente. Ahued identifica espacio para crecer tanto en corporativos con operaciones nacionales como en negocios que adquieren su primer vehículo de trabajo.

“Sí podemos voltear a ver hacia arriba y tener esa agresividad de poderle vender a crédito a grandes corporativos; sin embargo, no podemos descuidar a los pequeños. Nissan siempre hemos sido, nuestro eslogan dice: tu aliado en el trabajo, sobre todo NP300. Si somos aliados en el trabajo, pues tenemos que ser aliados también para quien va empezando”.

La operación mantiene una utilidad bruta promedio cercana a 10% por unidad vendida, según el directivo. A ese margen se suman otras fuentes de ingreso vinculadas al financiamiento y los servicios. En posventa, Ahued sitúa la absorción del grupo en aproximadamente 70%, aunque precisa que cada agencia trabaja con indicadores individuales. Ninguna de estas cifras corresponde a la utilidad neta consolidada.

Cerca de 80% de las ventas al menudeo se realiza a crédito. Ahued atribuye parte de esa participación a los bonos de Credi Nissan, que pueden reducir el precio de facturación frente a una compra de contado. El beneficio comercial debe evaluarse junto con intereses, seguros y condiciones de liquidación para conocer el costo completo de la operación.

En flotillas, estima que el financiamiento interviene en alrededor de 90% de las adquisiciones. Esa proporción incluye bancos y arrendadoras, además de la financiera de la marca. Para este mercado, explica, la oferta comercial del vehículo puede mantenerse al contratar con distintas instituciones, por lo que el distribuidor también debe trabajar con el esquema financiero elegido por el cliente.

Nissan contempla la adquisición desde una unidad a precio especial dentro de su Plan PyME. Su información oficial también señala que empresas con seis meses de operación pueden acceder al programa Mueve tu PyME, mediante la integración del expediente correspondiente.

La asesoría comercial incorpora el uso previsto del vehículo y los gastos que deberá soportar el negocio durante su vida operativa. Ahued describe evaluaciones para clientes que planean conservar sus unidades cinco años y recorrer entre 30,000 y 40,000 kilómetros anuales. La comparación incluye mantenimiento programado y reposición de llantas, baterías, embrague y otras piezas de desgaste.

Para Vegusa, conservar esas cuentas exige poder abastecerlas conforme cambia su operación.

“Hoy una empresa que empieza vendiendo en Irapuato y que se empieza a expander, pasado mañana le puedo entregar en Guadalajara y después le podré vender a Monterrey. Voy de la mano del crecimiento y en paralelo, obviamente cuando llego a los grandes corporativos, llego con una experiencia, un expertise, un currículum que me permite decirle que no tengo miedo de poderle vender en donde me pida”.

Dos agencias del grupo pertenecían a Nissan Fleet Solutions y una tercera estaba en proceso de incorporación al momento de la entrevista, señala Ahued. Esa participación les permite contar con una asignación diferenciada de producto para atender pedidos empresariales.

La disponibilidad de inventario es una parte del compromiso de la marca. El suministro nacional también implica entregar en las fechas acordadas y resolver trámites en distintas entidades. Ahued menciona a Rotoplas entre sus clientes: sus requerimientos pueden incluir unidades emplacadas y aseguradas en el estado de destino, lo que obliga a coordinar documentación y requisitos locales.

“No condicionamos la venta a que me tenga que comprar 20 o 30 para poder entregar en Veracruz. Una unidad se la estaba entregando allá, obviamente también por el tipo de cliente que es, definitivamente, pero tenemos esa facilidad de poder estar entregando en toda la República”.

Después de la venta, Vegusa realiza reuniones mensuales con clientes para revisar el estado de sus flotas y el desempeño del grupo como proveedor. Algunos corporativos utilizan sus propias calificaciones sobre puntualidad, condiciones de entrega y rapidez de respuesta. El directivo señala que esas evaluaciones sirven para identificar qué falló y qué debe corregirse en la siguiente operación.

El transporte de personal en el corredor industrial de Guanajuato es otro de los negocios que atiende. Ahued relata el caso de un cliente que comenzó conduciendo una Urvan y posteriormente superó las 20 unidades. Para el distribuidor, acompañar ese crecimiento supone responder a nuevas necesidades de capacidad, mantenimiento y financiamiento conforme se amplían los contratos del transportista.

Llegar al ritmo de ventas planteado requiere colocar entre 100 y 150 vehículos adicionales por mes. Ahued sostiene que el grupo cuenta con infraestructura para hacerlo y concentra su apuesta en ampliar el suministro nacional desde su base en el Bajío.

“Muchas veces los grandes corporativos no le compran a quien le vende más barato, sino a quien le da el mejor servicio. Eso es flotillas. Flotillas lo que te busca es un seguimiento por venta importante, una entrega puntual y adecuada y que el servicio financiero posterior también sea interesante”.